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王巨光:“寒冬”来临,铝合金 轮毂市场会受影响吗?

时间: 2019-10-30 浏览次数:

铝业网

国家发 改委产业协调司装备处处长吴卫本周三(2018年11月7日)表示,中国今 年的汽车总销量肯定低于3000万辆,甚至可 能低于去年销量。国乘用 车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)也发布信息称,今年10月前三 周国内乘用车销量同比下滑23%,并预计10月国内 乘用车整体销量跌幅将达到20%左右。乘联会同时还公布了10月前三 周的具体销售数据:第 一周,全国日均零售1.55万辆,同比下降49%;第二周日均零售6.34万辆,同比下降12%;第三周日均零售5.3万辆,同比下降23%。如无意外,10月份将 连续第五个月出现销量负增长,且跌幅有扩大的趋势。

更有雪上加霜的是,在销量 下行的同时经销商库存水平也达到历史高点。根据中 国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的数据,10月汽车 经销商库存预警指数为66.9%,同比上升17个百分点,为三年来zui高,这是今年第10个月库 存预警指数超过警戒线。面对持续的库存压力,价格战已悄然上演,不少经 销商新车业务已出现价格倒挂现象,即新车 价格低于二手车,甚至某 些豪华品牌也不例外。面对汽 车库存连续超标与盈利无望,不少行 业经销商倍感压力,主动申 请退网的情况不断出现。

在价格战开始的同时,汽车行 业盈利能力也普遍下滑。每日经济新闻报导,据多家 上市汽车公司第三季财报显示,包括一汽轿车、江淮汽 车等在内的车企归属于上市公司股东净利润出现不同幅度的下滑。数据显示,一汽轿车1——9月归属 于上市公司股东净利润为1.35亿元(人民币,下同),年减53.6%;江淮汽车前9月净利润0.48亿元,年减78.13%;海马汽 车前三季归属于上市公司股东净利润为-4.77亿元;江铃汽车为2.19亿元,年减66%。

另外,根据《2018年1——9月全国 乘用车市场调研分析报告》显示,全国只有32.8%的汽车 经销商处于盈利状态,有26.7%的经销商持平,而40.5%的经销 商明确表示处于亏损状态。

北汽股份公司副总裁、北京汽 车销售公司总经理吴周涛对《证券日报》表示,按目前情况来看,目前汽 车品牌的淘汰赛已经开始了,领先者 会获得当前的市场份额,落后者恐被市场淘汰。

所有这 些都预示着大陆汽车行业可能“寒冬”将至,和信息 化部副部长辛国斌也肯定了这个趋势,辛部长在此前召开的2018年前三 季度工业通信业发展情况发布会上表示:从目前形势来看,中国汽 车产销高速增长的时期可能已经过去了,低增长 恐怕是未来发展的一个常态。

那么造 成现在这种情况的原因是什么呢?目前大 家对这个问题是众说纷纭莫衷一是,站在不同角度、不同高 度的人得出的结论都不尽相同,归纳起 来主要有以下几点:

一、在国际 货币环境紧缩背景下,国际主 要经济体汽车销量均大幅下滑,受国际 市场影响中国汽车销售也开始疲态显现。(但我个 人认为此说法未免牵强,当年中 国汽车一夜之间进入家庭也正是世界经济危机肆虐之时,这又怎么解释呢?)

二、我国汽车产销基数大,持续的 高增长不符合客观规律。

三、现行的 土地财政和房地产经济绑架了中国经济,房市价格快速上涨,过多的 资金投入到了房市,使得民 众负债率快速上升,挤占了 对汽车的消费能力。

四、中国大陆经济下行、中美贸 易摩擦导致的前景不明朗和消费降级等因素,导致民众消费乏力。

总之,不管怎样解释、找原因,中国大 陆经济运行的数据在那儿,汽车产 销量的数据在这儿,我们保持了26年持续 增长的汽车销量终于有了变数,这个变 化对我们休戚相关的轮毂市场会有什么影响呢?

首先,铝合金轮毂OEM的竞争会加剧。由于汽 车产销量的下滑,会导致OEM铝合金 轮毂订单数量萎缩,加剧轮 毂制造商间的竞争。

其次,铝合金 轮毂整体利润会降低。为提振汽车销售,在国家 明确表示不会出台新的购置税政策的情况下,汽车打折、降价销售不可避免,那么汽车零部件、原辅材料等产品,包括我们的OEM铝合金 轮毂都不可避免的会受到整车厂降价要求的冲击;再加上铝合金轮毂OEM的竞争加剧,各制造 商为争夺市场份额,非理性 的降价在所难免。

第三、OEM市场固化。前些年 汽车需求爆炸式增长的那段时间,整车厂 对零部件供应商的态度是“萝卜快了不洗泥”,只要能 及时供货不让整车厂“停线”就是优 秀供应商,而在今后随着OEM订单的萎缩,会导致 零部件制造企业产能过剩,企业间竞争加剧,而整车 厂对零部件供应商会变的越来越强势,对非配 套体系内的零部件企业评审会更加严格和审慎,除非有特殊的关系,生产传 统产品的外围企业将很难再有机会进入到现有整车厂的配套体系内。

第四、铝合金 轮毂企业降成本成为要务。巨大的 竞争压力会迫使轮毂企业“不择手段”的来降低成本,相信用 不了多久我们就会看到诸如放弃见鬼的所谓“厂家指定”,轮毂厂 自己选用物美价廉的主动降成本的事情发生。

总之,国内市场萎缩,再加上 中美贸易摩擦等不确定因素的影响,“严冬”是真的要来了,什么“挖洞”“积粮”、未雨绸缪,相信这些“鸡汤”大家都曾经被灌输过,但关键 是看谁真正消化了并汲取了该吸收的营养,否则“待到山花烂漫时”,市场的大海在那儿,而你却不在这儿了。

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